בחורף 1902, אישה בשם מרי אנדרסון נסעה לניו יורק וגילתה שמזג האוויר הסוער גרם...נְהִיגָהאיטי מאוד.אז היא שלפה את המחברת שלה וציירה סקיצה: אמגב גומיבצד החיצוני של ה-שִׁמשָׁה קִדמִית, מחובר למנוף בתוך המכונית.
אנדרסון רשמה פטנט על המצאתה בשנה שלאחר מכן, אך למעטים היו מכוניות באותה תקופה, כך שהמצאתה לא משכה עניין רב.עשור לאחר מכן, כאשר המודל T של הנרי פורד הביא את המכוניות למיינסטרים, "של אנדרסון"מנקה חלונות"נשכח."
ואז ג'ון אושיי ניסה שוב.אוישיי מצאה מכשיר המופעל ידנית מתוצרת מקומיתמגב לרכבשנקרא גומי גשם. באותה תקופה, השמשה הקדמית הייתה מחולקת לחלקים עליונים ותחתונים, וה-גומי גשםהחליק לאורך הפער שבין שתי פיסות הזכוכית. לאחר מכן הוא הקים חברה לקידום שלה.
בעוד שהמכשיר דרש מהנהג לתפעל את דבק הגשם ביד אחת ואת ההגה ביד השנייה - הוא הפך במהרה לציוד סטנדרטי במכוניות אמריקאיות.החברה של אושיי, ששמה בסופו של דבר טריקו, שלטה במהרה ב...להב מגבשׁוּק.
במהלך השנים,מגביםהומצאו מחדש שוב ושוב בתגובה לשינויים בעיצוב השמשות הקדמיות. אבל הקונספט הבסיסי הוא עדיין מה שאנדרסון שרטט על חשמלית בניו יורק בשנת 1902.
כפי שניסחה פרסומת מוקדמת למגבי שמשות:ראייה ברורהמונע תאונות ומאפשרנהיגה קלה יותר".
זמן פרסום: 10 בנובמבר 2023