אתה לא יכול לבחור את המכונית הבאה על סמך הגודל, הצורה או ההשפעה שלמַגָבלהבים. אבל אולי אתה נמשך מהשיווק של "מגבים חישה".
בקשת הפטנט של טסלה ב-5 בספטמבר מתארת "מערכת מגבים אלקטרומגנטית לשמשות רכב". זהו עיצוב בעל להב אחד. הם החליפו זרוע מנוע מסתובבת בזוג מסילות, כלומר שתי מסילות אלקטרומגנטיות מונחות בחלק התחתון והחלק העליון של השמשה. שתי המסילות הללו דוחפות את האלקטרומגנט על זרוע המגב ודוחפות אתשִׁמשָׁה קִדמִיתמַגָבלהביםלנוע קדימה ואחורה. העיקרון דומה לריחוף מגנטי. רַכֶּבֶת.
טסלה מתקרבת יותר ויותר לנהיגה אוטונומית מלאה, והם תמיד שמים לב לפונקציות הנהיגה האוטונומיות שלהם. המערכת האוטונומית למחצה שלהם עשויה להפיק תועלת מהחדש הזהמערכת מגבים.
עקרון העבודה שלו הוא בעיקר כדלקמן. מערכת המגב האלקטרומגנטית עשויה לכלול מפעיל ליניארי, והמפעיל הליניארי עשוי לכלול מסילה מנחה ובלוק נע אלקטרומגנטי. מסילת ההדרכה כוללת מספר פסים מגנטיים קבועים, שניתן לסדר אותם אופקית לאורך העקמומיות של השמשה הקדמית של הרכב. הבלוק הנע האלקטרומגנטי יכול לתפקד כרכבת אלקטרומגנטית, וכולל מספר נקבים ולפחות סליל אלקטרומגנטי אחד המקיף את הנקבים המרובים בבלוק הנע האלקטרומגנטי. ניתן לשלוט בתנועה הליניארית של הבלוק הנעים האלקטרומגנטי על ידי ריבוי מוטות המגנט הקבוע. מניפולציה של זרוע המגב יכולה להיות מחוברת לבלוק נע אלקטרומגנטי כדי לנגב אזור מסוים קדימה ואחורה על פני כל השמשה הקדמית, למשל, את כל האזור השקוף של השמשה (כלומר, אזור קרוב לאחוז). זה עשוי ליצור חיכוך מינימלי במהלך התנועה הליניארית של הבלוק הנעים האלקטרומגנטי.
בכל מקרה, מדובר בחידוש טכנולוגי בתעשיית להבי מגבים, מקווה שנוכל לעבוד בהצלחהלהב מגב סיניביחד גם בעתיד.
זמן פרסום: 23 בספטמבר 2022