ייתכן שלא תבחרו את המכונית הבאה בהתבסס על גודל, צורה או אפקט שלמַגָבלהביםאבל אולי אתם נמשכים לשיווק של "מגבים עם חישה".
בקשת הפטנט של טסלה מ-5 בספטמבר מתארת "מערכת מגבים אלקטרומגנטית לשמשות רכב". זהו עיצוב בעל להב יחיד. הם החליפו זרוע מנוע מסתובבת בזוג מסילות, כלומר, שתי מסילות אלקטרומגנטיות הממוקמות בתחתית ובחלק העליון של השמשה הקדמית. שתי מסילות אלו דוחפות את האלקטרומגנט שעל זרוע המגב ודוחפות את...שִׁמשָׁה קִדמִיתמַגָבלהביםלנוע קדימה ואחורה. העיקרון דומה לריחוף מגנטי. רכבת.
טסלה מתקרבת יותר ויותר לנהיגה אוטונומית לחלוטין, והם תמיד שמים לב לפונקציות הנהיגה האוטונומית שלהם. המערכת החצי-אוטונומית שלהם עשויה להפיק תועלת מהחידוש הזה.מערכת מגבים.
עקרון הפעולה שלה הוא בעיקר כדלקמן. מערכת המגבים האלקטרומגנטית עשויה לכלול מפעיל ליניארי, והמפעיל הליניארי עשוי לכלול מסילת הנחיה ובלוק נע אלקטרומגנטי. מסילת ההנחיה כוללת מספר רב של פסים מגנטיים קבועים, אשר ניתן לסדר אופקית לאורך עקמומיות שמשת הרכב. הבלוק הנע האלקטרומגנטי יכול לתפקד כרכבת אלקטרומגנטית, וכולל מספר רב של נקבים ולפחות סליל אלקטרומגנטי אחד המקיפים את הנקבים המרובים בבלוק הנע האלקטרומגנטי. ניתן לשלוט בתנועה הליניארית של הבלוק הנע האלקטרומגנטי על ידי מספר מוטות מגנט קבוע. ניתן לחבר את זרוע המגב לבלוק נע אלקטרומגנטי כדי לנגב אזור מסוים קדימה ואחורה על פני כל השמשה הקדמית, לדוגמה, כל האזור השקוף של השמשה הקדמית (כלומר, אזור קרוב לאחוז). זה עשוי ליצור חיכוך מינימלי במהלך התנועה הליניארית של הבלוק הנע האלקטרומגנטי.
בכל מקרה, זהו חדשנות טכנולוגית בתעשיית להבי המגבים, מקווה שנוכל לעבוד בהצלחהלהב מגב סינייחד גם בעתיד.
זמן פרסום: 23 בספטמבר 2022